フジレキシ
世界文化遺産である富士山の歴史に特化したブログです。
富士山麓の地域が分からない方へ
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富士宮市(大宮・村山・人穴・白糸等はここ!)
富士吉田市と富士山
富士河口湖町(舟津、川口等はここ!)
鳴沢村と富士山
身延町と富士山
富士市(吉原、加島はここ)
沼津市と富士山
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2026年9月14日月曜日
須藤秀忠富士宮市長と富士市、富士登山規制とメガソーラーと博物館
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今回は番外編として、今期での引退を表明した須藤秀忠富士宮市長のこれまでの取り組み及び富士市との関係について考えていきたい。本稿では主に就任から2期目までを取り上げていきたい。 富士市との合併拒否 まず富士市との関係についてであるが、これはやはり以下の事柄が象徴的であろう。 富士市...
2026年9月8日火曜日
身延線西回り化等が招いた公共交通分担率低下、後の大失策の前兆
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今年は吉原市・旧富士市・鷹岡町の合併から60周年にあたる。うち旧富士市および鷹岡町を運行エリアとする鉄道に「身延線」がある。富士地区において身延線は、学生御用達の鉄道線というイメージが強いだろう。 富士駅の最寄り学校:私立富士見高校 竪堀駅の最寄り学校:県立富士高等学校 源道寺駅...
2026年8月24日月曜日
吉原市と鷹岡町により選定された富士市役所の位置、当時の青葉通りの様子
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まず、新富士市の市庁舎の位置選定の経緯は(富士市1967;52)に記されており、以下のようにある。 新市の事務所の位置 新市の事務所の位置については総務委員会において審議することとなっており、委員会としては選定資料として航空写真をとることとなった。その後委員会、協議会において慎...
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2026年8月21日金曜日
吉原市の急転と衰退、富士市と鷹岡町により決定された新市名と吉原のプレゼンス
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「 『吉居雑話』から吉原の歴史・民俗を考える、富士市の精神的変化 」にて吉原衰退の要因を以下のように表現した。 吉原の衰退の主要因は、 近世を通して脇往還(つまり主要路)であった中道往還を軸とする富士郡の交通形態を、時代が進むに連れ無視していったことにある と考えている。 本稿で...
2026年7月31日金曜日
『吉居雑話』から吉原の歴史・民俗を考える、富士市の精神的変化
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本稿では、「富士市60周年シリーズ」でも度々言及している山中共古『吉居雑話』について取り上げていく。以下に、その内容と(山中1984)に応じた頁数を一覧化する。 また「吉原」だけでなく「大宮」についても多く取り上げられているので、冒頭に「大宮」が登場するページの頁数を示しておく。...
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